26 2011/05

一年点検

カテゴリー: バイク

午前中は晴れっぽかったので、ドリームに電話して一年点検でバイクを預けに行く
タンクの傷消しをお願いしたり、最近気が付いた荷掛フックの根元がひん曲がってるのも頼んだら
ここは消耗品じゃないから保証内かも。と言われる、そういえばいろいろ保証とかあったね

代車は50ccのスクーター、またか…。まぁ当日に連絡するこっちが悪いんだけど
任意保険と盗難保険に入ってないから気をつけてね。と言われる
帰り道に気が付いた、持ってるチェーンは太すぎて原付スクーターじゃ使えない
昔原付で使ってたU字ロックは最近バイク用品整理したときに捨ててしまった、U字かワイヤーロックでいいから貸し出してくれればいいのに…

バイクで世界一周してるおっさんのブログを見てたら、YAMAHAのデュアルパーパスモデルのバイク、XTZ660テネレの存在を知る
へー、YAMAHAこんなバイク作ってたのかー。日本国内向けじゃないけど
660ccでデュアルパーパスとか結構スペック的に好みだなぁ、ツアラーかデュアルパーパスのバイク欲しいなぁ
調べたらホンダも海外向けにデュアルパーパスモデルのトランザルプというバイク作ってる
けど逆車は買うと値段高いよねぇ…、しかも逆車はドリームで面倒見て貰えないという情報が…
あとシート高が高すぎる、80cm超えるのはしんどい。デュアルパーパスは基本的にシート高高いけどそれでも高すぎ、俺の足短すぎ

CB1300がシート高79cm、ローシートを使うと76cm。けどローシートだと長距離走るとお尻痛くなりそう
シート高が79cmと低めな上にローダウンすれば76.5cmになるBMWのF650GSが一番理想的なのかなぁ
外車というのがネックすぎるけど…、部品も高いらしいしなぁ
F650GS専用のサイドパニアはあまり横幅広くならないので、すり抜けも問題無さそう。やっぱ専用設計はいいねぇ
ホンダのCB1300STが145万、F650GSのHiLineが123万、+10万でサイドパニア付けたとしても
F650GSのほうが一応安いのか…? BMまったく値下げしないっぽが…

これといって欲しい大型がない
国内メーカーが600~800ccでツアラーかデュアルパーパスで良いの出してくれないかなぁ
車重は200キロ未満、ローダウンでシート高75~78cm、燃費良くてタンク容量20L以上、オプションでサイドパニア、価格は100万以内でお願いします


一年点検” への2件のコメント

  1. NC700X気になってます!
    デザインは好みだしコンセプトも良いんですが
    個人的にはメットインいらないのでタンクをその分大きくして欲しかったです…

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